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欲扩大在底特律的产能 FCA考虑购买通用闲置工厂:银河澳门足球


本文摘要:据外国媒体报道,底特律工厂生产规划南北方对立的通用汽车公司和FCA现阶段已经展开商谈,且早就正处在中后期环节,但现阶段还没有能达成共识。

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据外国媒体报道,底特律工厂生产规划南北方对立的通用汽车公司和FCA现阶段已经展开商谈,且早就正处在中后期环节,但现阶段还没有能达成共识。涉及到知情人人员透露,宣布在底特律东部地区建成投产一座SUV工厂方案以前几个月,FCA就与通用汽车公司展开商谈,欲意售卖其方案闲置不用的底特律汉姆川克安装工厂。假如协议书一旦达成共识,那麼将不容易给标准化该工厂的将来获得保证 ,标准化汉姆川克工厂2020年在与美国汽车工会(UAW)展开合同商议以前还正处在不知道的情况。

另外,该协议书还可以使FCA在没依靠底特律政府官员准许后土地资源的状况下按照计划不断发展生产量。据报,标准化与FCA就该工厂难题展开了“合理合法的”商议,但出自于多种多样缘故还没有能达成共识。

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确立的時间决策和提议条文还仍未公布。新的难题经常会出现此外俩位知情人人员透露,FCA的提议是在标准化上年十一月底公布汉姆川克工厂今年会再作签署新的生产规划以后明确指出的,而该工厂早就建成投产34年時间。标准化降低成本的行为促使FCA也终止其底特律Mack Avenue模块工厂的生产规划,进而科学研究在汉姆川克工厂生产制造Jeep SUV的可行性分析。标准化与FCA高官皆拒不接受必需答复展开对于此事。

标准化在发言中答复,集团旗下仍未展开分派生产制造的工厂早就引起涉及到公司的兴趣爱好,并对一切实际脱离实际的商业服务机会展开充分考虑。标准化的断然拒绝也让人指责汉姆川克工厂否不容易闲置不用和再开,而该工厂现阶段是部门管理生产制造雪弗兰Volt挂电混合动力车型和一些大型客车。标准化上年11月份发布的申明称该工厂将在2020年6月份中止生产制造,UAW与底特律汽车企业中间的合同将于九月份期满,但标准化在2月份规定将生产制造限期减少至今年1月份。

因为标准化充分考虑以后将CT6享有在其国外市场的产品系列之中,那麼享有该工厂将使标准化具有与工会展开议价的主力资金,并使其依然到2020年能够以后生产制造雪弗兰Impala和凯迪拉克汽车CT6。工厂再开标准化必不可少依照合同规定与工会商议全部工厂再开的事项,而工会早就对其闲置不用底特律汉姆川克及英国别的三座工厂一事展开控诉,还包含位于直播盒子的洛兹敦工厂和位于密歇根沃伦及巴尔的摩周边的模块工厂。标准化答复企业并并不是要再开工厂,仅仅没分派新品的生产规划。

将另设工会的标准化工厂移往至FCA更加简易,但这要比移往给一家没工会的公司比较简单,如特斯拉汽车。标准化CEO玛丽莱博拉1月份答复,早就与特斯拉汽车展开过会话,但特斯拉汽车对大家UAW的职工并没什么兴趣,因此 这如今還是一个有异议的难题。

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FCA新的安装工厂的将来不尽相同在4月27日总计限期以前其在底特律可否获得200公亩的土地资源,FCA可作为基本建设新汽车生产车间、职工地下停车场和放置货运物流货车。


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